Suzuki V-Strom 1000 - путеводитель для покупателя!

Suzuki V-Strom 1000 - путеводитель для покупателя!

Suzuki V-Strom 1000, также называемый DL 1000, представляет собой мотоцикл двойного назначения. Оснащенный 1037-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем, он производится в Японии компанией «Suzuki» с 2002 года. V-Strom 1000 является преемником V-Strom 650 – действительно, можно обнаружить много сходств между этими двумя байками. Мотоцикл V-Strom 1000 на многое способен. По словам специалистов компании «Suzuki», это одновременно и спортивный, и туристический “авантюрный” мотоцикл – видно, что производитель действительно очень тщательно продумал дизайн и стандарты этого байка. Название V-Strom представляет собой сочетание V-образного двигателя и немецкого слова «Strom», которое переводится как «мощность». Этот байк довольно универсален: он может как выжимать всю мощность, так и просто ездить по дорогам с умеренной скоростью.

Знаменитый V-образный двигатель!

Оригинальная конструкция мотоцикла была заимствована из серии TL 100, позже переименованной в SV 1000. Его двигатель определенно произвел фурор в мире байков, а компания «Suzuki» умудрилась продать его таким знаковым итальянским брендам, как Binota и Cagiva. Этот двигатель стал настоящим хитом, а компания «Kawasaki», скопировав технологии, построила почти идентичную версию для продажи на европейском рынке.

Если Вы планируете купить Suzuki V-Strom 1000, вот несколько моментов, которые вы должны знать!

Общее качество
Комфортный и крепкий, V-Strom прост в управлении и эксплуатации. Если Вы ищете надежный, простой и недорогой мотоцикл, то V-Strom 1000 Вам подойдёт. Этот мотоцикл довольно шустрый, не слишком требовательный и универсальный. Под универсальностью понимается то, что Вы можете ездить на большие расстояния, развлекаться на выходных и просто получать удовольствие от владения таким мотоциклом.

Тормоза
Место для пилота на V-Strom 1000 просторное и удобное. Руль находится на удобной высоте и не заставляет водителя тянуться к нему. Рулевое управление мотоцикла не слишком чувствительное, что позволит Вам плавно входить и выходить из поворотов. Подвеска очень навороченная.

Двигатель
Обычная поездка не вызовет никаких особых перегрузок. Двигатель заводится умеренно и не изрыгает всю мощность при первом же заводе. Гидравлическое сцепление, используемое на байке, легкое, а переключение коробки передач – довольно плавное. Когда Вы поедите на нем, Вы поймёте, почему производители решили назвать его V-Strom.

Надежность
Что ж, Suzuki проделала чертовски хорошую работу с V-Strom 1000. Это надежный агрегат, и нет никаких серьезных проблем, о которых Вам следовало бы знать. Так что в целом Вы можете оценить надёжность этого мотоцикла на все пять звёзд.

Покупка подержанного Suzuki V-Strom 1000
Многие опытные владельцы мотоциклов посоветовали бы новичкам покупать подержанный байк. Это было бы более практичным поступком. Если Вы покупаете какое-нибудь подержанное японское транспортное средство, для этого нет места лучше, чем японский автомобильный аукцион. Можно встретить тысячу владельцев автомобилей, которые успешно совершают покупки именно на онлайн-аукционах. Но, при этом, Вам нужно выбрать надежный и заслуживающий доверия аукцион, такой как Japan Motor, чтобы процесс покупки проходил гладко и без лишних проблем.