Рынок мотоциклов в Японии: тенденции роста!

Рынок мотоциклов в Японии: тенденции роста!

Мотоцикл – отличный вид транспорта. Езда на нём легка, весела, экономична, и даже цена за страховку ниже. Мотоциклы популярны среди молодых и пожилых, бедных и богатых, потому что они дарят атмосферу, которую не может предложить никакой другой четырехколесный автомобиль!

В Японии в производстве мотоциклов доминирует «большая четвёрка» – Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki. Они производят широкий ассортимент мотоциклов для японского внутреннего рынка (JDM) и международных рынков. Япония имеет один из крупнейших рынков двухколесных транспортных средств в мире - только «большая четвёрка» занимает одну треть всего мирового рынка. Согласно исследованиям, на японском рынке ежегодно производится более пятисот тысяч мотоциклов. Японские автокомпании специализируются на производстве мотоциклов с большими двигателями с рабочим объемом цилиндров 250 см3 и выше. Однако на местном рынке предпочтение отдаётся мотоциклам с объемом цилиндра 50 см3 или ниже, поэтому очевидно, что большие и мощные мотоциклы в основном производятся в экспортных целях. Это одна из причин, по которой люди предпочитают покупать мотоциклы на японских автомобильных аукционах, поскольку местные подержанные мотоциклы обычно находятся в отличном состоянии.

Японские мотоциклы на мировых рынках
Основными рынками экспорта мотоциклов из Японии являются Европа и Северная Америка. Большая часть продаж приходится именно на эти два континента. Интересный факт – для удовлетворения местного спроса на двигатели меньшей мощности японцы экспортируют мотоциклы из других регионов Азии.

Пионеры в мировой мотоциклетной индустрии
Неудивительно, что во всём мире Япония пользуется огромным успехом в сфере производства мотоциклов. Всё началось после Второй мировой войны, когда местные рынки сместили акцент с производства военной техники на производство повседневных технологий. С приходом международных фондов на местный рынок японское правительство начало инвестировать в компании с инновационным типом мышлением. Именно тогда Honda и Suzuki начали производство моторизованных педальных мотоциклов, которые стали первой ступенью к развитию мотоциклетной индустрии в страны.

Отечественная мотоциклетная промышленность
«большая четвёрка» может завораживать мир своими инновационными проектами и высокими технологиями, однако всё меняется на внутреннем рынке. Демография пользователей мотоциклов в Японии не такая молодая, как на мировом рынке. На рынке развлечений наблюдается заметное сокращение спроса на мотоциклы. Ожидается, что с повышением внимания к экологической ситуации в Японии, использование мотоциклов «для развлечения» резко сократится. Но, в то время как в Японии производство мотоциклов находится в состоянии стагнации, спрос на велосипеды и электровелосипеды постоянно растет. Использование велосипедов востребовано не только из-за бережного отношения к окружающей среде, но и благодаря пропаганде здорового образа жизни, например, тенденции ездить на работу на велосипеде.

Отзываясь на местный спрос, «большая четверка» уже начала производить электровелосипеды и велосипеды.

В связи с ростом популярности велосипедов и услуг по прокату велосипедов, а также в связи с бережным отношением покупателей к окружающей среде, на местном рынке мотоциклов в Японии происходит резкий сдвиг. «Большая четверка» уже активно работает над «зелеными» технологиями, чтобы удовлетворить внутренний спрос усилиями местного рынка. Этот сдвиг в спросе характерен не только для Японии – в условиях пандемии COVID-19 и растущего экологического самосознания покупателей, на международном рынке также появляется высокий спрос на электровелосипеды.