Suzuki V-Strom 1000 - poradnik dla kupującego!

Suzuki V-Strom 1000 - poradnik dla kupującego!

Suzuki V-Strom 1000, nazywany także DL 1000, to motocykl podwójnego zastosowania. Napędzany dwucylindrowym silnikiem V o pojemności 1037 cm3, jest produkowany w Japonii przez Suzuki od 2002 roku. V-Strom 1000 jest następcą V-Strom 650 - rzeczywiście można wykryć wiele podobieństw między tymi dwoma motocyklami. Ale V-Strom 1000 potrafi wiele. Według specjalistów Suzuki jest to motocykl zarówno sportowy, jak i turystyczny ("przygodowy") - widać, że producent naprawdę bardzo dokładnie przemyślał konstrukcję i standardy tego motocykla. Nazwa V-Strom to połączenie silnika w kształcie litery „V” i niemieckiego słowa „Strom”, co oznacza „moc”. Ten rower jest dość wszechstronny: może zarówno wycisnąć całą moc, jak i po prostu jeździć po drogach z umiarkowaną prędkością.

Słynny silnik w kształcie litery V!
Oryginalna konstrukcja motocykla została zapożyczona z serii TL 100, później przemianowanej na SV 1000. Jego silnik zdecydowanie zrobił furorę w świecie motocykli, a firmie Suzuki udało się sprzedać go kultowym włoskim markom, takim jak Binota i Cagiva. Silnik ten stał się prawdziwym hitem, a firma Kawasaki skopiowała technologię i zbudowała prawie identyczną wersję do sprzedaży na rynku europejskim.

Jeśli planują Państwo kupić Suzuki V-Strom 1000, oto kilka punktów, które warto wiedzieć!

Ogólnie
Wygodny i wytrzymały, V-Strom jest łatwy w prowadzeniu i obsłudze. Jeśli szukasz niezawodnego, prostego i niedrogiego motocykla, V-Strom 1000 jest dla Ciebie. Ten motor jest dość zwinny, niezbyt wymagający i wszechstronny. Pod wszechstronnością rozumiemy, że można jeździć na długie dystanse, relaksować jazda nim w weekendy i po prostu cieszyć się posiadaniem takiego motocykla.

Hamulce Miejsce dla pilota w V-Strom 1000 jest przestronne i wygodne. Kierownica znajduje się na wygodnej wysokości i nie zmusza kierowcy do sięgania po nią. Układ kierowniczy motocykla nie jest nadmiernie czuły, co pozwala na płynne wchodzenie i wychodzenie z zakrętów. Zawieszenie jest bardzo wyrafinowane.

Silnik
Zwykły normalny wyjazd gdziekolwiek nie spowoduje żadnych szczególnych przemęczeń. Silnik uruchamia się umiarkowanie i nie wyrzuca wszystkiej całej mocy przy pierwszym uruchomieniu. Sprzęgło hydrauliczne zastosowane w motocyklu jest lekkie, a zmiana biegów jest dość płynna. Prowadząc ten motocykl dochodzisz do zrozumienia dlaczego producent zdecydował się nazwać go V-Stromem.

Niezawodność
Cóż, Suzuki wykonał szczególnie dobrą robotę z V-Strom 1000. Jest to niezawodny pojazd i nie ma żadnych dużych problemów, o których powinieneś wiedzieć. Ogólnie rzecz biorąc, można śmiało ocenić niezawodność tego motocykla na wszystkie pięć gwiazdek.

Kupno używanego Suzuki V-Strom 1000
Wielu doświadczonych właścicieli motocykli radziłoby początkującym zakup używanego motoru. Byłoby to bardziej praktyczne. Jeśli kupujesz jakiś używany japoński pojazd, nie ma lepszego miejsca niż japońska aukcja samochodów. Możesz spotkać tysiące właścicieli samochodów, którzy z powodzeniem dokonują zakupów na aukcjach internetowych. Musisz jednak wybrać niezawodną i godną zaufania aukcję, taką jak Japan Motor, aby proces zakupu był płynny i bezproblemowy.