Porsche 996:" Biały kruk " z serii 911

Porsche 996:" Biały kruk " z serii 911

Samochody z serii Porsche 911 to bez wątpienia jedne z najpopularniejszych samochodów sportowych w historii. Ze wszystkich modeli z tej serii model 996 wyprodukowany w latach 1997-2004 jest jednym z najmniej poszukiwanych. Jest to pierwszy samochód z tej serii, który został zbudowany bez sześciocylindrowego silnika chłodzonego powietrzem, z którego słynął model 911. W modelu 996 również po raz pierwszy w serii zrezygnowano z kultowych reflektorów eliptycznych, zastępując je bardziej szerokim kształtem.

Od samego początku rozpoczęcia produkcji Porsche 996 nie przyciągnął takiej samej uwagi jak inne modele z tej serii. Pomimo tego, że kiedyś było na to auto niewielkie zapotrzebowanie, jednak na dzisiejszym rynku Porsche 996 jest popularny na japońskich aukcjach. Chociaż samochody chłodzone powietrzem są nadal bardzo poszukiwane, model 996 nie przestaje przyciągać entuzjastów motoryzacji na całym świecie.

Wydajność 996
Porsche 996 był nie tylko pierwszym samochodem w swojej serii wyposażonym w silnik chłodzony wodą, ale także wymagał zupełnie nowego zawieszenia i podwozia. W wyniku samochód stał się większy, ale z gładszą karoserią. Podczas gdy poprzednie modele miały problemy ze stabilnością na zakrętach, w modelu 996 zostały one wykluczone. Jednym z powodów, dla których producent samochodów przeszedł z popularnego chłodzenia powietrzem na chłodzenie wodne, było zaostrzenie standardów dotyczących spalin (norm emisji). W tym samym czasie specjaliści z Porsche mogli dodać cztery zawory do cylindra, co spowodowało, że samochód zyskał na popularności.

Problemy ogólne
Jednym z najbardziej znanych problemów Porsche 996 jest problem z łożyskiem wałka pośredniego IMS. Ze względu na specyficzny sposób mocowania, łożyska nie można było nasmarować i jako skutek ono wysychało i pękało. Zauważono, że spośród samochodów wyprodukowanych w latach 2000-2005 tylko 10 procent modeli miało ten problem. Ponieważ może się to zdarzyć w dowolnym momencie, nie ma żadnych znaków, które informowałyby właściciela samochodu o zbliżającym się problemie. Więc szukając Porsche 996, upewnij się, że w wybranym modelu problem z łożyskiem IMS został już rozwiązany. Jeśli wpadł Ci w oko samochód z nie wymienionym IMS, dobrze było by prosić o zniżce, a potem natychmiast wymienić tę część za zaoszczędzone pieniądze.

Nadwozie Porsche 996
Karoseria Porsche 996 jest dobrze wykonana, a firma daje 10-letnią gwarancję na rdzę. Ogólnie rzecz biorąc, rdza w tym modelu jest bardzo rzadka i tylko wtedy, gdy naprawiono w nim jakiekolwiek uszkodzenia. Możesz nie być w stanie znaleźć pojazdu, który nigdy nie był porysowany, ale najważniejsze jest to, że naprawy zostały wykonane prawidłowo i przy użyciu odpowiednich części zamiennych.

Niezależnie od tego, jaki samochód planujesz kupić, ważne jest, aby przeprowadzić własne rozeznanie. Skontaktuj się z innymi właścicielami modelu 996 i sprawdź ich opinie na temat samochodu. Jeśli planujesz kupić samochód na japońskiej aukcji, dokładnie zapoznaj się z przedstawionymi informacjami, a dopiero potem podejmij ostateczną decyzję.