Porsche 996: el "cuervo blanco" de la serie 911

Porsche 996: el "cuervo blanco" de la serie 911

Los automóvil de la serie Porsche 911 son, sin duda, algunos de los automóvil deportivos más populares de la historia. De todos los modelos de esta serie, los 996 producidos entre 1997 y 2004 se encuentran entre los menos demandados. Es el primer automóvil de la serie que se construye sin el motor de seis cilindros refrigerado por el aire por el que era famoso en la serie de 911. El 996 también abandona los icónicos faros elípticos por primera vez en una serie, reemplazándolos con una forma más ancha.

Al inicio de la producción, el Porsche 996 no recibió la misma atención que otros modelos de esta serie. A pesar de que alguna vez hubo poca demanda, en el mercado actual, el Porsche 996 es muy popular en las subastas japonesas. Aunque los automóviles refrigerados por aire siguen siendo muy buscados, el 996 no ha dejado de atraer a los entusiastas de los automóviles en todo el mundo.

Rendimiento 996 El Porsche 996 no solo fue el primero de su serie en estar equipado con un motor refrigerado por agua, sino que también requirió una suspensión y un chasis completamente nuevos. Como resultado, el automóvil es más grande, pero con una carrocería más suave. Si bien los modelos anteriores tenían problemas con la estabilidad en las curvas, se eliminaron en el 996. Una de las razones por las que el fabricante de automóviles cambió del popular refrigerado por aire a refrigerado por agua se debe al endurecimiento de los estándares de emisiones. Al mismo tiempo, los desarrolladores pudieron agregar cuatro válvulas por cilindro, lo que llevó al hecho de que el automóvil ganó dramáticamente en popularidad.

Problemas comunes
Uno de los problemas más notorios del Porsche 996 es el problema de los cojinetes del IMS. Debido al método específico de fijación, el rodamiento no se pudo lubricar, se secó y se rompió. Se observó que de los automóviles producidos entre 2000 y 2005, solo el 10 por ciento de los modelos experimentaron este problema. Dado que esto puede suceder en cualquier momento, no hay señales que le informen al propietario del automóvil sobre un problema inminente. Por lo tanto, cuando busque un Porsche 996, asegúrese de que el problema del rodamiento IMS de su elección ya esté resuelto. Si le gusta un automóvil con un IMS sin reemplazar, negocie bien y use el dinero ahorrado para reemplazar esa pieza usted mismo de inmediato.

Сarrocería 996
La carrocería del Porsche 996 está bien hecha y la compañía otorgó una garantía de 10 años contra cualquier óxido. En general, el óxido en este modelo es muy raro, y solo si se reparó algún daño en él. Es posible que no encuentres un automóvil que nunca haya sido rayado, pero lo más importante es que las reparaciones se hayan realizado correctamente y con los repuestos correctos.

Independientemente del automóvil que esté planeando comprar, es importante que investigue un poco por su cuenta. Póngase en contacto con otros propietarios de 996 y vea sus reseñas del automóvil. Si planea comprar un automóvil en una subasta japonesa, lea atentamente la información que se le proporcionó y solo entonces tome una decisión final.