American Automobile Industry

Industria automotriz americana Publicado el 03 de abril de 2019 La industria automotriz americana comenzó en la década de 1890 y rápidamente se convirtió en una de las más grandes del mundo. La industria automotriz del país marcó la pauta para el sector automotriz mundial en la primera mitad del siglo XX. La industria automotriz americana comenzó con el surgimiento de muchas empresas manufactureras, pero a fines de la década de 1920 estaba dominada por Chrysler, Ford y General Motors. Con la introducción del Ford Modelo T en 1908 por Henry Ford, los estadounidenses se interesaron en fabricar automóviles en todo el mundo. En 1893, dos hermanos estadounidenses, Charles E. y J. Frank Durye, fundaron la primera empresa automotriz estadounidense, Duryea Motor Wagon Company, que se hizo cargo de la industria automotriz americano. El primer automóvil producido en serie en el país fue el automóvil Curved-dash. A principios del siglo XX, los automóviles estaban disponibles para algunas personas limitadas porque la producción de automóviles tomaba mucho tiempo y era demasiado cara para el público en general. Sin embargo, durante los años 1904 y 1908, alrededor de 241 empresas diferentes comenzaron a fabricar automóviles destinados a los consumidores estadounidenses. En 1908, Ford Motor Company lanzó el Modelo T, que revolucionó la industria automotriz estadounidense. El vehículo se apuntó deliberadamente al hogar promedio, y en 1918, casi la mitad de los consumidores estadounidenses habían comprado los automóviles del Modelo T. Fue el primer automóvil producido en serie del mundo, con alrededor de 1920 unidades vendidas en 1920. Henry Ford transformó una América agrícola en una urbana, más industrializada. Por otro lado, William S. Durant fundó General Motors en 1908 al fusionar Buick, Oakland y Oldsmobile. Posteriormente, Cadillac y Chevrolet también se agregaron a la empresa. Chrysler Corporation se fundó en 1925 junto con muchas otras empresas de automóviles durante este período. A fines de la década de 1920, el mercado de valores de Estados Unidos colapsó, lo que llevó a la Gran Depresión que afectó duramente a la industria automotriz. Durante la década de 1930, muchos fabricantes de automóviles sintieron la caída y el impacto económico de la Gran Depresión y la feroz competencia de los Tres Grandes (Chrysler, Ford y General Motors). La caída de la economía ha afectado principalmente a los fabricantes de automóviles de lujo, y empresas como Stutz Motor Company, Pierce-Arrow Motor Company, Peerless Motor Company, Cunningham y Marmon Motor Car Company se han vuelto poco competitivas. Durante la Segunda Guerra Mundial, la demanda de productos militares comenzó a crecer. En ese momento, se produjeron grandes vehículos Jeep, vehículos terrestres altamente maniobrables. Chrysler inició la producción de tanques. Después de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos emergió de la Gran Depresión y la industria automotriz comenzó a florecer. Este período fue muy bueno para la economía del país, ya que la gente comenzó a ganar más dinero, los negocios florecieron y, como resultado, la demanda de vehículos aumentó. Técnicamente, después de la guerra, los fabricantes de automóviles estadounidenses se centraron más en la mejora y la mejora que en la innovación. En la década de 1950, aparecieron automóviles con tecnología innovadora y diseño de cohetes. Los estadounidenses compraron cada vez más automóviles, y las empresas de automóviles fabricaron automóviles grandes, potentes y elegantes para las personas. En la década de 1960, los fabricantes de automóviles cambiaron su enfoque hacia la fabricación de vehículos más seguros que pudieran satisfacer las necesidades de los consumidores de hoy. Los coches producidos en ese momento eran potentes, espaciosos y rápidos. Incluso fueron llamados “músculos de castigo”. Anteriormente, la economía de combustible no era una preocupación importante para los estadounidenses. Sin embargo, la crisis del petróleo de la década de 1970 obligó a los fabricantes de automóviles a crear automóviles que consumieran menos combustible. Pero cuando terminó la crisis, los fabricantes de automóviles volvieron a fabricar automóviles rápidos y potentes. A principios de la década de 1980, el sector automotriz del país estaba controlado por cuatro grandes gigantes de la industria: GM, Chrysler, Ford y AMC, y un fabricante de vehículos comerciales, International Harvester Company. Durante muchos años, los fabricantes de automóviles estadounidenses han dominado el mercado automotriz. Pero debido a la feroz competencia de los fabricantes de automóviles extranjeros, principalmente japoneses y alemanes, Estados Unidos comenzó a perder participación de mercado a fines del siglo XX. Los vehículos de marcas extranjeras se distinguieron por una mejor eficiencia de combustible, diseños atractivos y asequibilidad. Muchas empresas como GM, Chrysler podrían ir a la quiebra, pero fueron salvadas por el gobierno estadounidense. Ahora, la industria automotriz estadounidense está restaurando su reputación y se convierte en una de las industrias automotrices más populares del mundo.