Porsche 996: die „weiße Krähe“ in der 911- Serie

Porsche 996: die „weiße Krähe“ in der 911- Serie

Die Autos der Porsche 911-Serie gehören zweifellos zu den beliebtesten Sportwagen der Geschichte. Von allen Modellen dieser Baureihe gehören die zwischen 1997 und 2004 produzierten 996 zu den am wenigsten nachgefragten. Es ist das erste Auto der Serie, das ohne den luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor gebaut wurde, für den der 911 berühmt war. Beim 996 Man verzichtete man auch zum ersten Mal in der Serie auf die kultigen elliptischen Scheinwerfer und ersetzt sie durch eine breitere Form.

Beim Start der Produktion erhielt der Porsche 996 nicht die gleiche Aufmerksamkeit wie andere Modelle dieser Serie. Obwohl die Nachfrage nach ihm einst gering war, ist der Porsche 996 auf dem heutigen Markt bei japanischen Auktionen sehr beliebt. Obwohl luftgekühlte Autos immer noch sehr gefragt sind, hat das Modell 996 nicht aufgehört, Autoliebhaber auf der ganzen Welt anzuziehen.

Leistung
Der Porsche 996 war nicht nur der erste seiner Serie, der mit einem wassergekühlten Motor ausgestattet war, sondern benötigte auch eine völlig neue Federung und Fahrwerk. Infolgedessen wurde das Auto größer, aber mit einer schlankeren Karosserie. Während frühere Modelle Probleme mit der Stabilität in engen Kurven hatten, wurden sie im Modell 996 ausgeschlossen. Ein Grund, warum der Autobauer von der beliebten Luftkühlung auf die Wasserkühlung umgestiegen ist, ist die Verschärfung der Abgasnormen. Gleichzeitig konnten die Entwickler vier Ventile pro Zylinder hinzufügen, was dazu führte, dass das Auto stark an Popularität gewann.

Allgemeine Probleme
Eines der bekanntesten Probleme des Porsche 996 ist das IMS – Lagerproblem. Aufgrund der speziellen Befestigungsmethode konnte das Lager nicht geschmiert werden, es trocknete aus und brach. Es wurde festgestellt, dass von den zwischen 2000 und 2005 produzierten Autos nur 10 Prozent der Modelle dieses Problem aufwiesen. Da dies jederzeit passieren kann, gibt es keine Anzeichen, die den Autobesitzer auf ein bevorstehendes Problem hinweisen. Wenn Sie also nach einem Porsche 996 suchen, stellen Sie sicher, dass das IMS-Lagerproblem in Ihrem gewählten Modell bereits gelöst ist. Wenn Sie ein Auto mit einem nicht ersetzten IMS mögen, verhandeln Sie gut und ersetzen Sie dieses Teil sofort selbst für das gesparte Geld.

Karosserie
Die Karosserie des Porsche 996 ist gut gemacht und das Unternehmen gab eine 10-jährige Garantie auf das Fehlen von Rost. Im Allgemeinen ist Rost bei diesem Modell sehr selten und nur dann, wenn irgendwelche Teile darin repariert wurden. Sie können möglicherweise kein Auto finden, das nie zerkratzt wurde, aber das Wichtigste ist, dass die Reparatur korrekt und mit den richtigen Ersatzteilen durchgeführt wurde.

Welches Auto Sie auch immer zu kaufen planen, es ist wichtig, selbst ein wenig zu recherchieren. Wenden Sie sich an andere 996-Besitzer und lesen Sie ihre Bewertungen über das Auto. Wenn Sie planen, ein Auto auf einer japanischen Auktion zu kaufen, lesen Sie die Ihnen zur Verfügung gestellten Informationen sorgfältig durch und treffen Sie erst dann die endgültige Entscheidung.